پس از حملات دریای سرخ که کشتی‌ها را مجبور کرد مسیرهای طولانی‌تری را طی کنند، هزینه‌های حمل و نقل در حال افزایش است

لندن (سی ان ان) -- مرسک و CMA CGM پس از هدایت مجدد کشتی های خود به دور از دریای سرخ به دلیل حملات، هزینه های جدیدی را برای حمل و نقل کالا در امتداد بسیاری از شلوغ ترین مسیرهای کشتیرانی جهان وضع کرده اند.

مرسک دانمارکی روز پنجشنبه اعلام کرد که از سال جدید به دلیل خطرات، تأخیرها و دشواری‌ها در قایقرانی از مسیر قرمز، فوراً در 27 مسیر تجاری، اضافه‌هزینه اختلال حمل‌ونقل (TDS) و اضافه‌هزینه اضطراری اضطراری (ECS) در همان مسیرها اعمال خواهد کرد. دریا.

به عنوان مثال، این شرکت گفت که هزینه حمل و نقل یک کانتینر استاندارد 20 فوتی از آمریکای شمالی به خاورمیانه در مجموع در 1 ژانویه 1000 دلار افزایش می یابد، زیرا TDS 200 دلار و ECS 800 دلار است.

به همین ترتیب، CMA CGM فرانسه روز پنجشنبه اعلام کرد که فوراً هزینه های اضافی را در 11 مسیر تجاری اعمال خواهد کرد و توضیح داد که چندین کشتی این شرکت به دلایل ایمنی در نوک جنوبی آفریقا تغییر مسیر داده اند.

به عنوان مثال، برای یک کانتینر 20 فوتی که از شمال اروپا به آسیا سفر می کند، این شرکت گفت 325 دلار به هزینه حمل و نقل اضافه کرده است.

سهام مرسک تا ساعت 11:44 صبح به وقت شرقی 2.8 درصد افزایش یافت. CMA CGM یک شرکت خصوصی است.

هر دو در میان گروهی از شرکت‌های کشتیرانی از جمله Hapag-Lloyd و MSC هستند که اکنون به دلیل نگرانی از کانال سوئز - آبراه باریکی که دریای سرخ را به مدیترانه متصل می‌کند و معمولاً 30 درصد تجارت کانتینری از طریق آن انجام می‌شود - اجتناب می‌کنند. امنیت خدمه و شناورها

حملات هوایی توسط حوثی‌های مورد حمایت ایران که از حماس و مردم فلسطین حمایت می‌کنند، از زمان آغاز جنگ اسرائیل و حماس بیشتر شده است.

جمعه گذشته، شورشیان حوثی مسئولیت حملات به دو کشتی MSC را در حین حرکت در نزدیکی تنگه باب المندب - خروجی دریای سرخ بین شاخ آفریقا و شبه جزیره عربستان - بر عهده گرفتند.

وضعیت تب‌آلود به این معنی است که شرکت‌های کشتیرانی برخی از کشتی‌های خود را از طریق دماغه امید خوب، واقع در جنوبی‌ترین نقطه آفریقا، تغییر مسیر داده‌اند و هفته‌ها به زمان حمل و نقل و افزایش هزینه‌ها می‌افزایند.

ایکیا روز چهارشنبه نسبت به تأخیر و محدودیت‌های احتمالی برای دسترسی به برخی محصولات در نتیجه حملات مداوم به کشتی‌ها در دریای سرخ هشدار داد. خرده فروش مبلمان گفت که مالک هیچ یک از کشتی های کانتینری که برای حمل کالاهایش استفاده می شود ندارد.

جریان نفت نیز مختل شده است. در حال حاضر، قیمت هر بشکه نفت برنت، معیار جهانی نفت، طی یک هفته 3.3 درصد افزایش یافته و به 79 دلار مبادله می شود. بریتیش پترولیوم (BP) روز دوشنبه اعلام کرد که کشتیرانی از طریق دریای سرخ را متوقف خواهد کرد.